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客车·卡车·特种车,2019到2020燃料电池车推荐目录分析

  • 产品时间:2022-05-17 20:07
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简要描述:2020年工信部公布的第12批新能源汽车推荐目录,已在12月初落地。按老例工信部一月一次公布的新能源汽车推荐目录,2020年度公布任务已基本竣事。众所周知,新能源汽车推荐目录能客观反映车企在新能源汽车产物方面的结构计谋,及车企在燃料电池汽车产物方面的资源投入和战略结构。 它能体现车企对当下燃料电池汽车市场的认知和未来生长的明白,也能折射出燃料电池汽车的走向和生长态势,还能展现燃料电池系统公司在燃料电池汽车市场的竞争实力。...

详细介绍
本文摘要:2020年工信部公布的第12批新能源汽车推荐目录,已在12月初落地。按老例工信部一月一次公布的新能源汽车推荐目录,2020年度公布任务已基本竣事。众所周知,新能源汽车推荐目录能客观反映车企在新能源汽车产物方面的结构计谋,及车企在燃料电池汽车产物方面的资源投入和战略结构。 它能体现车企对当下燃料电池汽车市场的认知和未来生长的明白,也能折射出燃料电池汽车的走向和生长态势,还能展现燃料电池系统公司在燃料电池汽车市场的竞争实力。

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2020年工信部公布的第12批新能源汽车推荐目录,已在12月初落地。按老例工信部一月一次公布的新能源汽车推荐目录,2020年度公布任务已基本竣事。众所周知,新能源汽车推荐目录能客观反映车企在新能源汽车产物方面的结构计谋,及车企在燃料电池汽车产物方面的资源投入和战略结构。

它能体现车企对当下燃料电池汽车市场的认知和未来生长的明白,也能折射出燃料电池汽车的走向和生长态势,还能展现燃料电池系统公司在燃料电池汽车市场的竞争实力。为了利便对比说明和分析,笔者凭据工信部2019年和2020年两年公布的新能源汽车推荐目录数据,就燃料电池汽车产物上榜情况举行简朴分析。一、2019年累计上榜燃料电池汽车车型100款,其中客车51款,卡车41款,特种车辆8款凭据统计,2019年工信部累计公布11个批次新能源汽车推荐目录,燃料电池汽车产物累计上榜100款(见表1),第1批和第2批没有燃料电池汽车车型上榜。

表1上表可见,2019年工信部公布的11个批次新能源汽车推荐目录中,燃料电池累计上榜100款。其中,第9批上榜数量到达26款,为最多批次。按燃料电池汽车产物种别划分,燃料电池客车上榜款数最多,到达51款;其次是燃料电池卡车41款;再次是燃料电池特种车(如保温车等);燃料电池乘用车为零,各种占比见表2:表2上图表可见,在2019年累计上榜的100款燃料电池汽车车型中,燃料电池客车车型占比51%,为最多;其次是燃料电池卡车,占比41%;再次是燃料电池特种车辆,占比8%;燃料电池乘用车为零。二、2020年累计上榜燃料电池汽车车型264款,其中客车188款,卡车61款,特种车辆12款凭据统计,2020年工信部累计公布12个批次新能源汽车推荐目录,各个批次上榜的燃料电池汽车数量如下(表3):表3上表可见,2020年工信部公布的12个批次新能源汽车推荐目录中,燃料电池累计上榜264款。

第7批上榜数量到达79款,为最多批次。按燃料电池汽车产物种别划分,燃料电池客车上榜款数最多,到达188款;其次是燃料电池卡车61款;再次是燃料电池特种车(如保温车等)上榜12款;最少的是燃料电池乘用车为3款,各种占比见表4:表4上图表可见,在2020年累计上榜的264款燃料电池汽车车型中,燃料电池客车车型占比71.2%,为最多;其次是燃料电池卡车,占比23.1%;再次是燃料电池特种车辆,占比4.5%;燃料电池乘用车占比为1.1%。三、2020年燃料电池汽车上榜数量同比2019年大增163%,其中燃料电池客车增长266.7%,是增幅最大的细分车型;其次是燃料电池特种车辆同比增长50%;再次是燃料电池卡车增长48.8%。

燃料电池乘用车属于净增长表5上图表可见,2020年燃料电池汽车上榜数量263款,比2019年多出163款,同比2019年大增163%。其中,燃料电池客车上榜187款,比2019年多出136款,同比大增266.7%,是增幅最大的细分车型;其次,燃料电池卡车上榜61款车型,比2019年多出20款车型,同比增长48.8%;再次,燃料电池卡车上榜12款车型,比2019年多出4款车型,同比2019年增长50%;2020年燃料电池乘用车上榜3款车型,属于净增长。上述分析可知,2020年各种燃料电池汽车上榜车型数量均比2019年增长较多。

说明晰燃料电池汽车生长趋势锐不行当,车企都很是看重未来的潜在市场,都在努力结构,试图抢占燃料电池汽车市场先机,且燃料电池客车车型同比增长最猛!四、2020-2019年燃料电池客车累计上榜238款车型,占比65.6%,为最多;其次是燃料电池卡车累计上榜102款,占比28.1%;再次是燃料电池乘用车累计上榜3款,占比0.8%表6上图表可见,近两年燃料电池客车累计上榜238款车型,占比65.6%,为最多;其次是燃料电池卡车累计上榜102款,占比28.1%;再次是燃料电池乘用车累计上榜3款,占比0.8%。综合来看,燃料电池客车仍然是现在燃料电池汽车领域最为活跃的市场。

但更显着的现象是卡车和特种车辆的增长,而客车企业跨界的趋势已成定局。五、从竞争层面看,中通客车上榜最多,其次是申龙客车,再次是金游客车凭据统计,2020-2019年有60个企业上榜燃料电池汽车产物,其中客车28个,特种车20个,卡车9个,乘用车3个,其中上榜数量TOP10如下:表7上表可见,在2020年-2019年燃料电池汽车上榜的车企中,中通客车上榜最多,其次是申龙客车,再次是金游客车。

上榜较多的车企主要是客车。另外,在燃料电池卡车中,轻卡上榜最多的是跃进牌,共8个车型;重卡上榜最多的是大运牌,共6个车型,特种车上榜最多的是广环牌共7个车型。六、从配套整车的燃料电池系统公司上榜情况看,有60家燃料电池系统公司入选,其中亿华通占据第一,重塑科技居第二,潍柴动力居第三表8亿华通作为第一家燃料电池上市公司,上榜了60款车型,位居第一。

重塑科技上榜36款车型,虽然上榜车型数量位于第二,但其迩来在燃料电池汽车市场体现特别活跃,尤其是在燃料电池汽车产物占比最大的燃料电池客车领域,车型涵盖6.9米、8.5米、8.6米、9米、10米、10.5米、10.6米、11米、12米等全系列产物,涉及品牌包罗宇通、中通、海格(苏州金龙)、佛山飞驰、上海申龙、东风客车、云南五龙等。


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